Land Rover Discovery 2
Kolejny projekt zakończony. Land Rover Discovery 2 gotowy do dalekich podróży. Budowę wyprawówki tradycyjnie zaczęliśmy od doprowadzenia bazy czyli auta
do mechanicznej poprawności. Pamiętajcie najpierw mechanika a w kolejnym etapie „biżuteria”. Nawet najlepiej „uzbrojony „ ale niesprawny samochód daleko nie dojedzie…….
Pierwszy etap to wymiana zawieszenia. Tym razem skorzystaliśmy Ironman’a. Sprężyny HD + amortyzatory olejowe które polecamy do samochodów wyprawowych.
Przedłużane przewody hamulcowe w stalowym oplocie – Goodridge
Następnie instalacja elektryczna oświetlenia dodatkowego, hebel elektromagnetyczny sterowany z kabiny samochodu i oczywiście „nowe” kabelki do wyciągarki. Jest to konieczne jeśli nie chcemy aby kiedyś nasze auto zamieniło się w gorejący krzew….. Oryginalne niestety wymagają zastąpienia przewodami dobrej jakości o odpowiednich parametrach,
Włącznik hebla wyciagarki zainstalowany na desce rozdzielczej
Włączniki oświetlenia dodatkowego ulokowane w……popielniczce. Bardzo nie lubimy „ciąć” samochodu a w poliftowej dwójce praktycznie niema przestrzeni gdzie można było by zainstalować sterowania. Wykorzystanie popielniczki jako podstawy modułu sterowania oświetleniem nie stanowi problemu gdyż jest ona elementem łatwo osiągalnym za groszowe kwoty a nie niszczymy samochodu w sposób nieodwracalny
Wyciągarka Kingone 12000, przekaźnik i sterowanie bezprzewodowe przeniesiony w bezpieczne miejsce 🙂
Systemowy bagażnik aluminiowy plus dodatkowe oświetlenie, snorkel Safari, BFGoodrich, stalowe felgi,
i zderzaki „mp ” dopełniają reszty wyposażenia. Efekt końcowy poniżej.
Stolik na 5-tych drzwiach. Bardzo praktyczny podczas długich wyjazdów.
Dodatkowa półka w przestrzeni bagażowej. Wbrew pozorom zwiększa ilość miejsca na bagaże oraz pomaga utrzymać porządek w bagażniku. Montaż nie wymaga żadnych przeróbek w samochodzie.